10月15日晚上，中国国航、中国东航、南方航空、春秋航空、吉祥航空、海南航空等多家上市航司披露今年前三季度运营情况。

从航司的视角来看，1-9月份主要客运航司在运力投入、旅客周转量等重点指标上集体同比回升。

据统计今年1-9月份南航、国航、东航、海航、春秋航、吉祥航等6家共完成旅客运输量为44243.4万人次，超过19年同期11.8%。其中国航和春秋航空两家表现相对最为突出，旅客运输量均超过疫情前3成水平，吉祥航空超过2成水平。从旅客绝对值数量来看，南航依旧领先，达到了12439.9万人次、国航为11733.6万人次、东航为10596.2万人次、海航为5181.1万人次、春秋航空为2171.6万人次、吉祥航空为2116.2万人次。

此外今年以来我国国际客运市场恢复水平不断提升。根据民航局介绍，截至5月12日，我国客运航班通航70个国家，其中比疫情前新增科威特、塞尔维亚、坦桑尼亚、卢森堡、巴布亚新几内亚5个通航国家。根据统计2024年1-9月我国国际航班整体恢复至2019年的73.3%，其中来自西亚、中亚、非州三个区域的航线数已经超过2019年，不过与此同时北美洲航线恢复率依旧不高，仅不到19年同期三成水平。

今年前三季度六大航司国际航线旅客运输量已达4514 万人次，整体恢复至2019年同期的87.5%。另外，得益于疫情后开辟多个近程、远程国际新航点，其国际航线布局中既有日韩、新马泰等亚太国家线，又有芬兰、英国等远程洲际线，吉祥航空国际旅客恢复程度在六家中为最高，已超过19年同期2成水平。与此同时国有三大航和春秋航空恢复率均在19年同期的8成以上水平。

随着客流情况持续向好，各航司客座率正在稳步提升中。尤其是在8月份暑运后半程，各航司客座率到达月度最高峰值。从总体客座率来看，6家航空公司前三季度客座率均基本恢复到疫情前水平，其中春秋航空仍以91.8%领跑行业。其次为吉祥航空客座率为84.9%。